La dismissione delle reti 3G offre opportunità per migliorare le prestazioni degli operatori

La dismissione delle reti 3G offre opportunità per migliorare le prestazioni degli operatori

Il 5G si preannuncia come la tecnologia più rivoluzionaria del prossimo decennio. T-Mobile ha recentemente annunciato la copertura nazionale del 5G, mentre altri importanti operatori, come Verizon e AT&T, stanno attualmente implementando i propri servizi 5G e dispositivi intelligenti nelle grandi città degli Stati Uniti. Man mano che il 5G acquisirà quote di mercato, gli esperti ritengono che tutti i principali operatori disattiveranno o riutilizzeranno le loro reti 2G e 3G rimanenti entro i prossimi anni (Verizon disattiverà la propria rete 3G entro il 31 dicembre 2020). Questa transizione avrà un impatto su ogni settore, compreso quello dei trasporti.

La dismissione del 3G implica che le aziende di trasporto pubblico che si affidano alle reti 3G e alle tecnologie basate su questa tecnologia potrebbero presto essere costrette a riconsiderare le soluzioni attualmente in uso. Questo periodo di valutazione offre alle aziende di trasporto pubblico l’opportunità di ripensare le proprie operazioni e di identificare le aree in cui la tecnologia compatibile con il 5G può fornire vantaggi aziendali tangibili sotto forma di operazioni ottimizzate, risparmi sui costi e maggiore interoperabilità. Uno di questi ambiti è il monitoraggio delle prestazioni degli operatori, ovvero la “gestione del comportamento dei conducenti”, un aspetto spesso frainteso nel settore.

In genere, le aziende di trasporto pubblico considerano le prestazioni degli autisti in termini di comportamento alla guida: come identificare i comportamenti che comportano potenziali rischi per la sicurezza e cosa si può fare per mitigare tali abitudini. La maggior parte delle soluzioni di gestione del comportamento presenti sul mercato utilizza video ad alta definizione, connettività wireless e software per monitorare la guida. Tuttavia, molte soluzioni obsolete cesseranno di funzionare quando le reti 3G verranno dismesse. Ancora più importante, tali sistemi obsoleti non offrono la copertura video completa garantita da soluzioni più olistiche per la valutazione delle prestazioni degli autisti.

Quindi, quali sono gli aspetti che le agenzie di trasporto pubblico dovrebbero cercare in una soluzione per la valutazione delle prestazioni degli autisti? Luminator Technology Group ha stilato un elenco di cinque caratteristiche fondamentali che le agenzie dovrebbero prendere in considerazione nel valutare una nuova soluzione:

1. Un router esterno. Molti fornitori pubblicizzano la combinazione “tutto in uno” di telecamere e connettività nelle loro soluzioni, ma la connessione wireless integrata diventa uno svantaggio quando tali sistemi sono configurati per reti obsolete. Man mano che queste reti vengono dismesse, le agenzie saranno costrette in molti casi a smantellare e sostituire questi sistemi con altri nuovi. Per evitare ciò, è opportuno cercare soluzioni in grado di utilizzare un router esterno capace di connettersi a più dispositivi integrati e di supportare più flussi di dati provenienti da tali dispositivi. Oltre ad essere facilmente aggiornabili per le future reti 5G, queste soluzioni garantiranno ulteriori risparmi sui costi, sia nell’acquisto iniziale che nella gestione operativa, poiché un unico router richiederà meno risorse per la gestione, la manutenzione, l’aggiornamento e l’assistenza. Concentrare il traffico dati su un unico dispositivo facilita inoltre il rispetto delle migliori pratiche per proteggere il sistema dalle minacce alla sicurezza informatica e dagli hacker.

2. Capacità di integrazione. Molte agenzie di trasporto pubblico si affidano a partner tecnologici diversi per le soluzioni di gestione del comportamento dei conducenti e per i sistemi di videosorveglianza ad alta definizione. Ciò crea ridondanze, continue inefficienze operative e costi aggiuntivi dovuti alla manutenzione e alla formazione su sistemi separati. Forse la maggiore inefficienza è la necessità di esaminare i video provenienti da sistemi separati utilizzando due diverse piattaforme software per ottenere un quadro chiaro dell’attività dei veicoli. Per questo motivo, il National Transit Safety Board (NTSB) raccomanda un sistema video completo che garantisca una copertura totale dell’intero veicolo. Combinando i vantaggi di un sistema video completo con le funzionalità di una solida soluzione per la valutazione delle prestazioni degli autisti, le agenzie di trasporto pubblico possono ottenere operazioni più efficienti.

3. Raccolta e archiviazione completa dei dati. Uno dei vantaggi di una soluzione connessa e completamente integrata è la capacità di raccogliere dati direttamente dal veicolo e di archiviarli automaticamente per un periodo di tempo personalizzabile. I dati e i video di supporto possono essere utilizzati per ottenere numerosi benefici inaspettati, tra cui premiare gli operatori che evitano incidenti e forniscono un buon servizio clienti, come ha fatto il Milwaukee County Transit System con il suo programma MCTS Excellence. Questi dati possono includere eventi rilevati dall’accelerometro, casi di eccesso di velocità o guida distratta e episodi di disturbo all’interno o nei pressi del veicolo, ripresi in video da una rete connessa di telecamere ad alta definizione. Per garantire che una nuova soluzione acquisisca la più ampia varietà possibile di dati, è opportuno sceglierne una che non solo raccolga automaticamente i dati, ma che consenta anche agli operatori di attivare l’acquisizione dei dati per il download e la revisione.

4. Funzionalità di valutazione e coaching. Le soluzioni tipiche per la gestione del comportamento dei conducenti analizzano le riprese video per rilevare le prestazioni e identificare le aree di miglioramento. Tuttavia, non tutte includono funzionalità di valutazione e coaching che vadano oltre la semplice rilevazione di comportamenti potenzialmente rischiosi. Per migliorare le prestazioni degli operatori, è opportuno adottare una soluzione che non solo identifichi le aree chiave di miglioramento, ma fornisca anche flussi di lavoro per un ulteriore coaching e formazione. Ciò consentirà inoltre di riconoscere e premiare le buone prestazioni, contribuendo a ridurre il turnover e a promuovere una guida più sicura e un miglior servizio clienti.

5. Maggiore protezione in caso di contenzioso. Secondo lo studio “Legal Implications of Video Surveillance on Transit Systems” pubblicato dal Transportation Research Board, il 90% delle agenzie di trasporto pubblico utilizza le riprese di videosorveglianza per proteggersi da richieste di risarcimento per responsabilità civile. Per farlo in modo efficace, le agenzie necessitano di una soluzione integrata per la valutazione delle prestazioni degli operatori che non solo garantisca una copertura completa del veicolo, ma faciliti anche l’acquisizione e la conservazione delle riprese dopo un incidente. Un sistema dotato di solide capacità di archiviazione consentirà di recuperare i video a posteriori nei casi in cui il caricamento non venga attivato immediatamente dal sistema. Ciò permette alle agenzie di proteggere i propri operatori da cause legali infondate e di reindirizzare le risorse che sarebbero state spese per i contenziosi verso iniziative di formazione continua e fidelizzazione del personale.

Se applicate in combinazione, queste cinque caratteristiche danno vita a una soluzione snella e all’avanguardia che non solo consente una gestione più intelligente del trasporto pubblico, ma garantisce alle agenzie di trasporto che le loro soluzioni continueranno a funzionare anche quando il 5G diventerà lo standard del settore e le reti 3G saranno gradualmente dismesse. Prima di reinvestire in un sistema autonomo per sostituire una soluzione legacy, è opportuno prendere in considerazione le raccomandazioni sopra riportate per adottare un approccio più integrato, completo e intelligente volto a migliorare la sicurezza e ridurre i rischi in tutto il sistema di trasporto pubblico.